Тоткычны чистарту - бер боҗраны урында, икенчесен радиаль яки охаль юнәлештә тотучы максималь эш күләме. Радиаль юнәлеш буенча максималь активлык радиаль чистарту дип атала, һәм охаль юнәлеш буенча максималь активлык охаль клиринг дип атала. Гомумән алганда, радиаль чистарту зуррак булса, охаль чистарту зуррак һәм киресенчә. Сату торышы буенча чистартуны түбәндәге өч төргә бүлеп була:
I. Оригиналь чистарту
Урнаштырганчы бушлай чистарту. Оригиналь чистарту җитештерүче эшкәртү һәм җыю белән билгеләнә.
2. Чистартуны урнаштырыгыз
Фитнес клиринг дип тә атала, бу подшипник, вал һәм подшипниклар урнаштырылган, ләкин әле эшләмәгән вакытта чистарту. Монтажлау интерфейсы аркасында оригиналь чистартудан кечерәк, эчке боҗраны арттыру, тышкы боҗраны киметү яки икесе дә.
3. Эштән арындыру
Сату эш шартларында булганда, эчке боҗраның температурасы максимумга күтәрелә, җылылык киңәю максимумга кадәр күтәрелә, шулай итеп рульдән арыну кими. Шул ук вакытта, йөк эффекты аркасында, әйләнешле тән белән трассаның контакт ноктасында эластик деформация барлыкка килә, бу тоташуны чистартуны арттыра. Эшләүче клиринг монтажлаудан зуррак яки кечерәкме бу ике факторның берләштерелгән эффектына бәйле.
Кайбер әйләндергеч подшипникларны көйләп яки сүтеп булмый. Алар алты модельдә, 0000 дән 5000гә кадәр; 6000 тибы (почмак контакт подшипниклары) һәм 1000 тибы, 2000 тибы һәм эчке боҗрадагы конус тишекләре белән 3000 тибы бар. Бу төр әйләндергеч подшипникларны монтажлау, көйләнгәннән соң, оригиналь чистартудан кечерәк булачак. Моннан тыш, кайбер подшипниклар алынырга мөмкин, һәм чистарту көйләнергә мөмкин. Өч төрле подшипниклар бар: 7000 тибы (роликлы ролик), 8000 тибы (туп ыргыту) һәм 9000 тибы (роликлы ролик). Бу өч төр подшипникта оригиналь чистарту юк. 6000 тибы һәм 7000 типтагы подшипниклар өчен радиаль чистарту кими һәм охсаль клиринг шулай ук кими, һәм киресенчә, 8000 тибы һәм 9000 типтагы подшипниклар өчен, практик чистарту гына мөһим.
Дөрес монтажлау рулонның нормаль эшләвен җиңеләйтә. Чистарту бик кечкенә, әйләндергеч температура күтәрелә, нормаль эшли алмый, әйләнү органы ябыша; Артык чистарту, җиһаз тибрәнү, әйләнешле тавыш.
Радиаль чистартуны тикшерү ысулы түбәндәгечә:
I. Сенсор ысулы
1.
2. Кулакның тышкы боҗрасын кул белән селкетегез. Радиаль чистарту бары тик 0,01 мм булса да, подшипникның өске ноктасының күчәре хәрәкәте 0,10-0,15 мм. Бу ысул бер рәт центрипеталь туп подшипниклары өчен кулланыла.
Asлчәү ысулы
1. Рулонның максималь йөк торышын тикшерегез һәм раслагыз, әйләндергеч орган белән 180 ° белән тышкы (эчке) боҗралар арасына кертегез, һәм тиешле калынлык - подшипникның радиаль чистартылуы. Бу ысул үз-үзен тигезләү подшипникларында һәм цилиндрик ролик подшипникларда киң кулланыла.
2, теркәү индикаторы белән тикшерегез, башта теркәү индикаторын нульгә куегыз, аннары әйләндергеч тышкы боҗраны күтәрегез, теркәү индикаторын уку - подшипникның радиаль чистартылуы.
Оксаль чистартуның тикшерү ысулы түбәндәгечә:
1. Сенсор ысулы
Бармак белән рулонның охаль чистартылуын тикшерегез. Бу ысул валның очын ачыклаганда кулланылырга тиеш. Валның ахыры ябылганда яки башка сәбәпләр аркасында бармаклар белән тикшереп булмый икән, валның әйләнештә сыгылучан булуын тикшерегез.
2. Asлчәү ысулы
(1) Нечкәлек белән тикшерегез. Операция ысулы радиаль чистартуны сизгерлек белән тикшерү ысулы белән бертигез, ләкин аксаль чистарту булырга тиеш
С = ламбда / гөнаһ (2 бета)
Кайда с - аксаль чистарту, мм;
- Газ калынлыгы, мм;
- Конус почмагы, (°).
2) Терү индикаторы белән тикшерегез. Карга плитәсе хәрәкәт итүче валны ике экстремаль позициягә юнәлтү өчен кулланылганда, диалог индикаторын уку аермасы - подшипникның күчәрен чистарту. Ләкин, карга тактасына кулланылган көч артык зур булырга тиеш түгел, югыйсә кабыкның эластик деформациясе булачак, деформация бик кечкенә булса да, ул үлчәнгән аксаль чистарту төгәллегенә тәэсир итәчәк.
Пост вакыты: 20-2020 июль