ماس كېلىدىغان ۋە ئېنىقلاش

كۆتۈرۈلگەندە ئوق ۋە سىرتقى دىئامېتىرى بىلەن ئوقيا ۋە تاشقى پېرېۋوت مەركىزى بىلەن ياسالغان ئىچكى دىئامېتىرى قويۇق دىئامېتىرى ماسلاشتۇرۇلغان. ئەگەر ماس بولسا, جۈپلىشىش يۈزىدە بولسا, جۈپلىشىش يۈزى دەپ ئاتالغان ئۆگەندىلا سىيرىلىپ بولىدۇ. سىيرىلىش يۈز بېرىدۇ, ئۇ خەرىتە يۈزىلا يۈرۈپ, SOWL ياكى تۇرالغۇغا زىيىنىغا ئۇچرايدۇ ۋە پاراشوكىت كۆرگۈچ كىيىڭ, ئىسسىقلىق, ئۇرۇق ۋە زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھەددىدىن زىيادە مەركەزلەشتۈرۈپ, ئىچكى ئۈزۈكنىڭ سىرتقى ھالقىسى ياكى چوڭ ئىچكى دىئامېتىرىنىڭ كىچىك تىپتىكى دىئامېتىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, ئوق ۋە قېزىش ۋە قېپىنىڭ گېئېتمېترىكلىكىمۇ زىئبەتلىنىش ھالقىسىنىڭ ئەسلىدە بولۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ, شۇڭا تۇتقۇن قىلىشنىڭ ئىپادىسىگە تەسىر قىلغان.

1.1 ماسلىشىشچان تاللاش ۋە ماس كېلىدىغان يۈك توشۇش ۋە تاللاشنىڭ ماھىيەتلىك ئۈزۈلۈپ قېلىش. ئىچكىدىن ھالقىسى: يۈكنىڭ ئايلانما چېتى: سەلبىي يۈك ساندۇقى: Stateric State) سىرتقى ئۈزۈك. 2) ئىشلىتىشكە ماس كېلىدىغان, يۈكنى ئالاھىدىلىكىنى كۆزدە تۇتۇپ, يۈكنىڭ ئالاھىدىلىكى, كۆلىمى, تېمپېراتۇرىنىڭ شارائىتىنى قېلىپلاشتۇرۇش, قاچىلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان, ھەر خىل شارائىتنى ئېلىپ كېتىش. نېپىز قاقتى-سوقتى قىلىنغان قاپاق ۋە كاۋاك ئوققا ئورنىتىلغاندا, ئارىلىشىش مىقدارى ئادەتتىكىلەرنىڭكىدىن چوڭ بولۇشى كېرەك. ئايرىش بىلەن ئايرىلىپ كېتىشنى ئاسانلا ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ, شۇڭا سىرتقى ھالقىنى تۇراقلىق ماسلاشتۇرۇشنىڭ شەرتى بىلەن ئەستايىدىللىق بىلەن ئىشلىتىشكە بولىدۇ. چوڭ تەۋرىنىش دېلولىرىدا, ئىچكى ھالقىسى ۋە سىرتقى ھالقىسى تۇراقلىق ماسلاشتۇرۇشنى ئىلتىماس قىلىشى كېرەك.

ئەڭ ئومۇمىي تەۋسىيەنى كۆرسىتىدۇ, 3-جەدۋەلدە 1-جەدۋەلدە جەدۋەل (پايدىلىنىش خەۋىپى) نىڭ دىئامېتىرى ئارقا قىرغىنچىلىقتىكى رول ئېلىش ماشىنىسى ۋە ئوق يولى ئوق چاقى چاقىنىڭ ھەممىسىدە G5, G5, HPH CR بىلەن 0.06 CR (1) يېنىك يۈك ماشىنىسى H6 قاداق, قاپارتما, كالتەك, قاتناش قورۇمىسى, قاتناش قورالى, قاتناش, يانتۇلۇق ئايلانما يول, قاتناش قورالى. P5, FAMEMET, ئىچكى دىئامېتىرى 18 مىللىمېتىرغا يېتىشتىكى ئېنىق توپنى ئىشلىتىپ. ئورتاق يۈك (0.06 ~ 0.13) CR (1) CR (1) 18 - 1 - 1) N6 يەككە توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى ۋە يەككە-سىزىق داستىكىلىق ئىتتىرىش ماشىنىسى, M5 نىڭ ئورنىغا K5, M6 P6 140-6-6,00080 يۈەن 40-140/4 - 2004-يىلدىن بۇرۇنقىلىق ماشىنا يولى (1.13CR (1.13cr) 200-500 R7 پەقەت قۇرۇلمىنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ ماكان يۈكى بولىدۇ (J6) - چەتئەل ھالقىغان قۇتۇپلۇق تاش گەۋدىسىنى ساقلاپ قېلىش) ئېغىر تىپتىكى ئايلانما يولنى ئوراپ قاچىلاش يۈكلەڭ.

نورمال يۈك, ئېغىر يۈك ماشىنىسى (توپ توشۇش) سۈزۈكلۈكنى يۈكلەش ياكى ئۆزگەرتىش JS7 (j7) سىرتقى ھالقىسىغا بوشلۇق يۇقىرى سۈرئەتلىك مەركەزلىك سۈرئەتتىن يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن يۇقىرى سۈرئەتلىك Class Comtice Comprations نىڭ ئارقا تەرىپىدە ئايلىنىش تۇپراقنىڭ كەينىدە ئايلاندۇرۇش تۇراقسىز بولۇپ, بوشلۇقتىكى ئارقا ئايلانما مۇسابىقە يۈزلىرىنى پرىنسىپال, K, ئالاھىدە تەلىپىگە يۆنىلىشلىك يۈكلەش, كىچىك رۇخسەتسىز ماس كېلىدىغان ئەڭ ئاز بولغاندا ھەر بىر مەقسەتتە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

ئىچكى ئۈزۈلۈپ قالغاندا Mylinical يۈك ماشىنىسى بوشلۇق - 3) جەيدىگە چىداملىق تاشنىڭ ئاۋارىچىلىكىنىڭ چىرىغى - 3), بولۇپمۇ بىر مول ۋە ئۇنىڭ يىرتىلىشى يىگىرمە ئوققا موھتاج خۇدغا ئېھتىياجلىق ئەھۋال ئەمەس, زىددىيەتلىك ئەھۋالدا ئەمەس تەلەپ قىلىنغان ئىقتىدارنى كۆرسەتەلمەيدۇ. مەسىلەن, ماۋزۇنىڭ ساپلىقى ياخشى بولمىسا, ئىچكى ۋە تاشقى ئۈزۈم ھارىقى مايىل بولىدۇ. تارتقان يۈكلەردىن باشقا, ئاخىرىدا مەركەزلىك يۈكىنى بىرلەشتۈرۈلۈپ, ھاياتلىق زىنتىرى تۆۋەنلەيدۇ, تېخىمۇ كۆپ بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا, سىرتقى يۈك سەۋەبىدىن قېزىلما بايلىق چوڭ ئەمەس. كۆتۈرۈشنىڭ قاتتىقلىقىنى تولۇق قوللىشى كېرەك. قاتتىقلىق, ئېيىقنىڭ شاۋقۇن ۋە يۈك تەقسىملىنىشى ياخشى.

ئىشلىتىش شەرتى ئاستىدا, پىششىقلاپ ئىشلەش ياكى ئېنىق ياكى ئېنىقسىز زېرىكىشلىك ماشىنا بىر تەرەپ قىلىش. قانداقلا بولمىسۇن, ئايلانما قاتنىشىش ۋە شاۋاھ ۋە يۈك شارائىتى بەك ناچار دەپ قارىغانلار بەك دارەك, ئاخىرقى باغلىنىش ئىشلىتىلىدۇ. پۈتۈن تۇرالغۇ, تۇرالغۇ خەرىتە لايىھىسى سادىر قىلغاندا, تۇرالغۇ خەرىتە تاختىسىنىڭ تەركىبىدە ماشىنا ھەيدەش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. ئادەتتىكى ئىشلىتىش, قول ھاكىمىيىتى ئاستىدا, تۆۋەندىكىسى 4-جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەندەك كۆرسىتەلەيسىز. 1-جەدۋەل 4 دانە ئوقسى ۋە تۇرالغۇ ۋە تۇرالغۇ ھالقىغانلار ئارا مۇندەرىجىلەر - 0 سىنىپ 2 مۈرتۇن تىكىش مۇنارىسى - 0 سىنىپ, 6-دەرىجىلىك, 5-دەرىجىلىك, 5-دەرىجىلىك, IT4T3 ماس قەدەملىك RE4IT3 IT4T3 ماس قەدەمدە 6.2 S6.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.5.

قېزىشنىڭ ئاتالمىش ​​ئىچكى تازىلاش ماشىنىسى ياكى سىرتقى قۇتىسى ئورنىتىلغانمۇ ياكى سىرتقى بىر تەرەپتىن ئايرىلغاندا, ئاندىن ئوچۇق-ئاشكارە ياكى بوشلۇق يۆنىلىشىدە يۆتكەلگەندە ھەرىكەت مىقدارىنى كۆرسىتىدۇ. ھەرىكەت يۆنىلىشىگە قارىغاندا, ئۇ رادىئاتسىيەنى تازىلاش ۋە ئوقنى ئېنىقلاش ئۈچۈن بولىدۇ. راسچوت قىلىشنىڭ ئىچكى تازىلىنىشىنى ئۆلچەش, ئۆلچەملىك قىممەتنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن, ئۆلچەملىك قىممەتنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن, سىناق يۈكى ئادەتتە ئۈزۈكتە قوللىنىلىدۇ. شۇڭلاشقا, سىناق قىممىتى ئەمەلىي تازىلاش قىممىتىدىن چوڭ, بۇ سىناق يۈكىنى ئىشلىتىشتا مەغلۇپ بولغان قوشۇمچە ئۆلچەملىك شەكلى. 4.5 جەدۋەلدە ئىچكى تازىلاشنىڭ ئەمەلىي قىممىتى كۆرسىتىلدى. يۇقارقى ئېلاستىكىلىق ئېلاستەق شەكلى كەلتۈرۈپ چىقارغان تازىلاشنىڭ كۆپىيىشى تۈزىتىلدى. روللېرنىڭ زادىنىڭ ئېلاستىكىلىق ئۆزگىرىشى سەل قاراشقا بولمايدۇ. جەدۋەل 4.5 رسادېنت تازىلاش سىناق comptive نىڭ تەسىرىنى تۈگىتىش (چوڭقۇر ئۆستەڭ) بىرلىكتە, ئۇم ناملىق مودېل (مەسىلەن) تازىلاش سىناق سىناق يۈكنى تۈزىتىش. ئىچكى ۋە تاشقى سەۋەبلەر توغرىسىدىكى پەرقى, ئادەتتە دەسلەپكى تازىلاشتىن كىچىك. مەشغۇلات تازىلاش ھاياتلىققا زىيىنى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك, تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى, تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇنغا نىسبەتەن, شۇڭا ئۇنى كېرەكلىك ھالەتنى تەڭشەش كېرەك.

كىشىنى قاراپ چىققاندا, سەل سەلبىي ئىجرا قىلىشتا ئازراق سەلبىي ئىجرا قىلىش بىلەن سەل سەلبىيلىنىش ئۈچۈن, ئېغىرلىق دەرىجىسى ئەڭ يۇقىرى. ئەمما بۇ ئەڭ ياخشى تازىلاشنى ساقلاپ قېلىش ناھايىتى تەس. مۇلازىمەت شارائىتىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن, زايجىتىنىمۇ تازىلاش ماسلىشالماسلىق يۇقىرى بولىدۇ, بۇ ئۆزى ھاياتلىق ياكى ئەۋلادقا ئوخشاش كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ. شۇڭلاشقا, توشۇشنىڭ دەسلەپكى تازىلاش ئادەتتە نۆلدىن سەل چوڭ بولىدۇ. ئەنجۈر. 2 كىشىنىڭ ئېنىقسىزلىقىنى ئېنىقلاپ تۇرۇشنىڭ بىر خىل قىسقىچە مەزمۇنىنىڭ تاللاش ئۆلچىمىدە, بىخەتەر تىجارەت شارائىتىنىڭ ئازراق سەلبىي ئىجرا قىلىش ئېنىقلىقى يۇقىرىغا سوزۇلغان. ئەمما ئەمەلىيەتتە, بۇ ئەڭ ياخشى ھالىتىنى ساقلاپ قېلىش ناھايىتى تەس. مەلۇم مۇلازىمەت شارائىتى ئۆزگىرىۋاتقاندىن كېيىن, پاسسىپ ئېنىقلاش كۆپىيىدۇ, نەتىجىدە ھاياتلىق ياكى ئىسسىنىشقا كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ. شۇڭلاشقا, دەسلەپكى ئېنىقلاش ئادەتتە تاللانغان ۋاقىتتا, مەشغۇلات ئېنىقلاش پەقەت نۆلدىن سەل چوڭ بولۇشى كېرەك.

نورمال شارائىتتا ئۆزگىرىش بولسا, ئورتاق يۈكلەرنى ماسلاشتۇرۇش قوللىنىلىدۇ. سۈرئەت ياكى تېمپېراتۇرا نورمال بولغاندا, مۇناسىپ ئورتاق تازىلاش تەستىقلاشقا ئېرىشىش ئۈچۈن مۇناسىپ مەزمۇننى تاللاش كېرەك. ئىككىنچى جەدۋەلدە بۇ ئېغىر يۈكنىڭ قېلىپلاشقان شارائىتىنى ئىشلىتىپ, ئېغىر يۈك تۇرۇبىسىنىڭ بۇزۇلغان شارائىتنى ئىشلىتىپ, كۆپ بولغاندا تۆمۈر يول كۆتۈرۈش قارمىقىدىن ئەرزان باھادا, Cyner Rist C4 ۋە C4 ۋە C4 ۋە C4 ۋە C4 ۋە C4 نىڭ ئىچكى ماتورىنىڭ كېڭىيىشىنى ئازايتقىچە ياكى C4 ۋە CHIC چاپىنىنى تۆۋەنلەتتى. C2 Clex SPLLELY نى تازىلاش ۋە كونترول قىلىش ئوقنىڭ تەۋرىنىشىنى كونترول قىلىڭ (قوش ئابزانلىق رەڭلىك رول ئوينىغۇچىسى) C9NA, C0نا.