ماسلاشتۇرۇش ۋە تازىلاش

ئوق ئارىلىقى ئورنىتىلغان ۋاقىتتا ئوقنىڭ ئىچكى دىئامېتىرىنى ئوق بىلەن تاشقى دىئامېتىرىنى ئۆي بىلەن ماسلاشتۇرۇش تولىمۇ مۇھىم. ئەگەر ماسلىشىش بەك بوش بولسا ، جۈپلىشىش يۈزى نىسپىي سىيرىلىش ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ سىيرىلىش دەپ ئاتىلىدۇ. سىيرىلىش يۈز بەرگەندىن كېيىن ، ئۇ جۈپلىشىش يۈزىنى كونىراپ ، ئوق ياكى تۇرالغۇنى بۇزىدۇ ، ئۇپا تالقىنى ئۇۋاققا بېسىپ كىرىپ ، ئىسسىقلىق ، تەۋرىنىش ۋە بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھەددىدىن زىيادە ئارىلىشىش سىرتقى ئۈزۈكنىڭ تاشقى دىئامېتىرى كىچىكرەك ياكى ئىچكى ئۈزۈكنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ ، بۇ توشۇشنىڭ ئىچكى تازىلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئوق ۋە قاپنى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ گېئومېتىرىيەلىك توغرىلىقىمۇ توشۇش ھالقىسىنىڭ ئەسلى توغرىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، توشۇش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

1.1 Fit نى تاللاش 1.1.1 يۈكنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە ماسلىشىشچانلىقى توشۇش يۈكى يۆنىلىشى ۋە ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىلارنىڭ ئايلىنىش ھالىتىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ ، ئادەتتە 1-جەدۋەلنى كۆرسىتىدۇ. 1-جەدۋەل ۋە يۈك ۋە يۈكنىڭ ئايلىنىش شارائىتى تەسۋىرلىرى. ئىچكى ئۈزۈك بىلەن: مەنپىي بۇرۇلۇش: تۇراقلىق يۈك يۆنىلىشى: مۇقىم ئىچكى ھالقا ئايلىنىش يۈكى ئىچكى ئۈزۈك ، تاشقى ئۈزۈك تۇراقلىق يۈك US ئارىلىشىش ئارىلىقى (ئارىلىشىش ماسلىشىشچانلىقى) تاشقى ئۈزۈك: ئىشلەتكىلى بولىدىغان يۈرۈش (تازىلاش) ئىچكى ھالقىسى: تۇراقلىق مەنپىي چەمبىرەك: ئايلىنىش يۆنىلىشى يۈكنىڭ ۋە تاشقى ئۈزۈك ۋە ئايلانما ئىچكى ھالقا: مەنپىي بۇرۇلۇش: تۇراقلىق يۈك يۆنىلىشى: مۇقىم ئىچكى ئۈزۈك تۇراقلىق يۈك ئىچكى ئۈزۈك ، سىرتقى ھالقا ئايلىنىش يۈكى ئىجرا قىلىشقا ماس كېلىدىغان (تازىلاش) سىرتقى ھالقا: ئارىلىشىشقا ماس كېلىدۇ (ئارىلىشىش ماس كېلىدۇ) ئۈزۈك: تۇراقلىق مەنپىي چەمبىرەك: ئايلانما يۈك يۆنىلىشى: ئىچكى ھالقا بىرلا ۋاقىتتا ئايلىنىدۇ. 2) تەۋسىيە قىلىنغان ماس كېلىدىغان ماس كېلىدىغان ، يۈك بېسىش ئالاھىدىلىكى ، چوڭ-كىچىكلىكى ، تېمپېراتۇرا شارائىتى ، توشۇش ئورنىتىش ، ھەر خىل شارائىتلارنى ئېلىۋېتىش. نېپىز نېپىز تام ۋە كاۋاك ئوققا ئورنىتىلغاندا ، ئارىلىشىش مىقدارى ئادەتتىكىگە قارىغاندا كۆپ بولۇشى كېرەك. ئايرىلغان قېپى توشۇشنىڭ سىرتقى ھالقىسىنى ئاسانلا شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، شۇڭا سىرتقى ئۈزۈكنى تۇراقلىق ماسلاشتۇرۇش شەرتى بىلەن ئەستايىدىل ئىشلىتىش كېرەك. چوڭ تەۋرىنىش يۈز بەرگەندە ، ئىچكى ئۈزۈك ۋە تاشقى ئۈزۈك تۇراقلىق ماسلاشتۇرۇشنى قوللىنىشى كېرەك.

ئەڭ كۆپ تەۋسىيە بىلەن ھەمكارلىشىڭ ، 2-جەدۋەل ، 3-جەدۋەل 2-نومۇرلۇق مەركەزلىك يۆلىنىش ۋە ئوقنى كۆرسىتىدۇ. سىلىندىر شەكىللىك سىلىندىرلىق تۆشۈكنى توغرىلاش تاشقى ھالقا ۋە ئوقنىڭ ئايلىنىش يۈكى ئوقنىڭ ئىچكى ھالقىسىغا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، تۇراقلىق ئوق چاقىنى ھەر خىل چوڭلۇقتىكى g6 ئېنىقلىق تەلىپىگە يۆتكەش ئاسان ، g5 ، h5 ، توشۇش ۋە قولايلىق كۆچمە تەلەپچان H6 نى ئىچكى ھالقا ئىشلەتمەي ئىشلەتكىلى بولىدۇ. ئوقنىڭ جىددىيلىك چاقى h6 ئىچكى ھالقىسىمان ئايلانما رامكا ، ئارغامچا يۇمىلاق ياكى ئۆزگىرىشچان يۈكنىڭ يۆنىلىشىنى يېنىك يۈك بېسىش 0.06 Cr (1) يۈك ئوخشىمىغان يۈك ئۈسكۈنىلىرى ، پومپا ، پۈركۈگۈچ ، يۈك ماشىنىسى ، ئىنچىكە ماشىنا ، 18 ياشتىن تۆۋەن Js5 توغرىلىق. p5 نىڭ سەۋىيىسىگە ئاساسەن تەلەپ قىلىنىدۇ ، ئىچكى دىئامېتىرى 18 مىللىمېتىر h5 دىن تۆۋەن بولغان توپنى ئىشلىتىپ. ئادەتتىكى يۈك (0.06 ~ 0.13) Cr (1) ئوتتۇرا ۋە چوڭ ماتورلۇق تۇربىنا ، پومپا ، ماتور ئايلانما ، چىشلىق چاق ئۇلاش ئۈسكۈنىسى ، 18 ياشتىن تۆۋەن ياغاچ ياساش ماشىنىسى - N6 تاق لىنىيىلىك لېنتا ۋە يەككە رەت رادىئاتسىيە ئىتتىرىش ماشىنىسى. تىرناقنى K5 ، M5 نىڭ ئورنىغا k6 ، M6 ئىشلىتىشكە بولىدۇ. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 - 200-400 140-280 P6 - 280-500 R6 - 500 R7 دىن ئارتۇق ئېغىر يۈك (0.13Cr (1) دىن يۇقىرى) تۆمۈر يول ۋە سانائەت ماشىنىلىرى توك ماشىنا ئىگىلىرى ئېلېكتر ماتورلۇق قۇرۇلۇش ماشىنىسى تارتقۇچ - 50-140 50-100 N6 ئېھتىياج توشۇشنىڭ ئېنىقلىقىدىن چوڭ - p6 ، 140-200 ، 100-140 - 200 دىن ئارتۇق ، 140-200 r6 - 200-500 r7 پەقەت قۇرۇلما زاپچاسلىرىنىڭ ئوق ئوق يۈكىنىلا ئېلىپ يۈرۈشنىڭ بارلىق ئۆلچىمى Js6 (j6) - جەدۋەل 3 مەركەزلىك قاپارتما قاپقاق تۆشۈك شارائىتىغا ماس كېلىدۇ ئېغىر تىپتىكى ماشىنا چاق چاقى چاقى (كران) پىيادىلەر يولى چاقى P7 سىرتقى ھالقىسىنى ئوق يۆنىلىشىگە يۈكلەڭ.

نورمال يۈك ، ئېغىر يۈك ئاپتوموبىل چاقى (بالداق) تەۋرىنىش N7 يېنىك يۈك ياكى ئۆزگىرىشچان يۈك توشۇش بەلبېغى جىددىيلىك چاق چاقى ، تومۇر M7 يۆنىلىشلىك يۈكنىڭ ساھىبى ئەمەس چوڭ تىپتىكى يۈك بېسىش يۈك ماشىنىسى ياكى پومپىدىن ياسالغان يۈك ساندۇقى يېنىك ماتور K7 سىرتقى ھالقىسى. تاشقى ئۈزۈكنىڭ ئوق يۆنىلىشىگە ماس كەلمەسلىك پرىنسىپى ئوق يۆنىلىشى پۈتۈن گەۋدە قېپى تۆشۈك ياكى ئايرىش تىپىدىكى قاپارتما تۆشۈكنىڭ نورمال يۈكى ياكى يېنىك يۈك JS7 (J7) سىرتقى ھالقىسىنى ئوق ئېھتىياجىغا يۆتكەيدۇ. تۆمۈر يول ماشىنىسىنىڭ H7 سىرتقى ھالقىسىنىڭ ئادەتتىكى توشۇش ساندۇقىنىڭ قىسمەن ئىچكى ھالقىسىمان ئايلانما يۈكىنىڭ ئوق يۆنىلىشى ئاسانلا ئوق يۆنىلىشىگە تۇتىشىدۇ - نورمال يۈك ياكى يېنىك يۈك قېپى ئوقنى باشلاپ ، H8 پۈتۈن چەمبىرىكىنى ئومۇمىي يۈككە ئايلاندۇرىدۇ. يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق قەغەز قۇرۇتقۇچ G7 يېنىك يۈك ، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك مەركەزدىن قاچۇرۇش پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ JS6 (J6) سىرتقى ھالقىسىنى ئوق يۆنىلىشىگە توغرىلىغان توپنىڭ كەينى تەرىپىدە ئىنچىكە ئۇۋىلاش ئايلانما ئايلىنىشقا موھتاج - يۆنىلىشتىكى يۈكنى ئارقىغا توغرىلىمايدۇ. توپنىڭ تارتقۇچ تارتقۇچنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك مەركەزدىن قاچۇرۇش پرېسلاش ماشىنىسى K6 مۇقىم يان تەرەپتىكى تاشقى ھالقىسىمان يۈكنىڭ ئوق يۆنىلىشىدە مۇقىملاشتۇرۇلغان بولۇپ ، K دىن چوڭ بولغان ئارىلىشىش مىقدارىغا ماس كېلىدۇ ، يۇقىرى ئېنىقلىق شەرتى ئاستىدا ئالاھىدە تەلەپ ، كىچىك رۇخسەت قىلىنىدۇ ھەر بىر مەقسەتتە ماسلاشتۇرۇش كېرەك.

ئىچكى ئۈزۈك ئايلىنىش يۈكى ئوخشىمىغان يۈك ، بولۇپمۇ M6 ياكى N6 سىلىندىرلىق غالتەكلىك چاقلىق چاقلىق چاقلىق چاقلىق چاقنىڭ سىرتقى يۆنىلىشىدە ئاۋازسىز مەشغۇلات قىلىدىغان ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرى H6 سىرتقى ھالقىسىنىڭ ئوق يۆنىلىشىگە توغرىلىنىدۇ. ئوق ، قاپقاق ۋە يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىكى ئوقى ، ماتورنىڭ ئېنىقلىقى ياخشى ئەھۋال ئەمەس ، ئۇنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان تەسىر تەلەپ قىلىنغان ئىقتىدارنى كۆرسىتەلمەيدۇ. مەسىلەن ، مۈرىنىڭ بىر قىسمىنى ئورنىتىش توغرىلىقى ياخشى بولمىسا ، ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىلار مايىل بولىدۇ. توشۇش يۈكىدىن باشقا ، ئاخىرىدا مەركەزلىك يۈك بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندىن كېيىن ، تۇغۇت ھارغىنلىقى ئۆمرى قىسقىرايدۇ ، تېخىمۇ ئېغىر بولغىنى ، ئۇ قەپەسنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە گۇناھنىڭ سەۋەبىگە ئايلىنىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، سىرتقى يۈك سەۋەبىدىن قېپىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى چوڭ ئەمەس. توشۇشنىڭ قاتتىقلىقىنى تولۇق قوللاش كېرەك. قاتتىقلىق قانچە يۇقىرى بولسا ، شاۋقۇن ۋە يۈكنىڭ تارقىلىشى شۇنچە ياخشى بولىدۇ.

ئادەتتىكى ئىشلىتىش شارائىتىدا ، ئاخىرقى پىششىقلاپ ئىشلەش ياكى زېرىكىشلىك ماشىنا پىششىقلاپ ئىشلەش بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئايلىنىش ئېقىمى ۋە شاۋقۇنغا قاتتىق تەلەپ قويۇلغان ۋە يۈك شارائىتى بەك ناچار بولغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئاخىرقى ئۇۋىلاش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ. پۈتۈن ئۆيدە 2 دىن ئارتۇق تىرەك ئورۇنلاشتۇرۇلغاندا ، ئۆينىڭ جۈپلىشىش يۈزىنى پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە تېشىش ئۈچۈن لايىھىلەش كېرەك. ئىشلىتىشنىڭ ئومۇمىي شارائىتىدا ، ئوق ، ئۆينىڭ ئېنىقلىقى ۋە تاماملىنىشى تۆۋەندىكى 4-جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەندەك بولىدۇ. 4-جەدۋەل ئوق ۋە تۇرالغۇنىڭ توغرىلىقى ۋە توشۇشنىڭ تاماملىنىشى - AXIS سىنىپنىڭ قورشاۋ يۇمىلاقلىقى - 0-سىنىپ ، 6-سىنىپ ، 5-سىنىپ ، 4-سىنىپ IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 سىلىندىرغا بەرداشلىق بېرىش - 0-سىنىپ ، 6-سىنىپ . 3s 6.3 S12.5s.

توشۇشنىڭ ئاتالمىش ​​ئىچكى تازىلىقى ئوقنىڭ ئوق ياكى ئوق ساندۇقىغا ئورنىتىلىشتىن بۇرۇن ، ئاندىن ئوڭشالمىغان تەرەپ رادىئاتسىيە ياكى ئوق يۆنىلىشىگە يۆتكەلگەندە ، توشۇشنىڭ ئىچكى ياكى تاشقى ھالقىسى مۇقىملاشقاندا ھەرىكەت مىقدارىنى كۆرسىتىدۇ. . ھەرىكەت يۆنىلىشىگە ئاساسەن ، ئۇنى رادىئاتسىيە تازىلاش ۋە ئوق تازىلاش دەپ ئىككىگە بۆلۈشكە بولىدۇ. توشۇشنىڭ ئىچكى تازىلىقىنى ئۆلچىگەندە ، ئۆلچەملىك قىممەتنى مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن ، سىناق يۈكى ئادەتتە ئۈزۈككە قوللىنىلىدۇ. شۇڭلاشقا ، سىناق قىممىتى ئەمەلىي تازىلاش قىممىتىدىنمۇ چوڭ ، يەنى سىناق يۈكىنى قوللىنىشتىن كېلىپ چىققان قوشۇمچە ئېلاستىكىلىق ئۆزگىرىش. ئىچكى تازىلاشنىڭ ئەمەلىي قىممىتى 4.5 جەدۋەلدە كۆرسىتىلدى. يۇقارقى ئېلاستىك ئۆزگىرىشتىن كېلىپ چىققان تازىلاشنىڭ كۆپىيىشى تۈزىتىلدى. چاقلىق ئورۇندۇقنىڭ ئېلاستىكىلىق ئۆزگىرىشى سەل قاراشقا بولمايدۇ. 4.5 جەدۋەلدە رادىئاتسىيە تازىلاش سىنىقى يۈكنى تۈزەش (چوڭقۇر ئوقيا توپ بېسىش) ئورۇنلىرىنىڭ تەسىرىنى يوقىتىش: um نامدىكى ئۆلچەملىك مودېل دىئامېتىرى d (mm) (N) تازىلاش سىنىقى يۈكنى تۈزىتىش C2 C3 C4 C510 ئادەتتىكى (بۇنىڭ ئىچىدە) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 4-ئاينىڭ 9-كۈنى 6-ئاينىڭ 9-كۈنى مەشغۇلات تازىلىقى توشۇش ئۆمرى ، تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى ، تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك ، شۇڭا چوقۇم ئەڭ ياخشى ھالەتكە كېلىشى كېرەك.

نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، توشۇش مەشغۇلاتى ئېلىپ بېرىلغاندا ، سەل سەلبىي يۈگۈرۈش ئېنىقلىقى بىلەن ، تۇغۇت ئۆمرى ئەڭ يۇقىرى بولىدۇ. ئەمما بۇ ئەڭ ياخشى تازىلاشنى ساقلاش ناھايىتى تەس. مۇلازىمەت شارائىتىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئەگىشىپ ، توشۇشنىڭ پاسسىپ تازىلىقى ماس ھالدا ئاشىدۇ ، بۇ تۇغۇت ھاياتىنىڭ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىشىنى ياكى ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭلاشقا ، توشۇشنىڭ دەسلەپكى ئېنىقلىنىشى ئادەتتە نۆلدىن سەل چوڭ قىلىپ بېكىتىلدى. FIG. رادىئاتسىيە تازىلاشنىڭ 2 خىل ئۆزگىرىشى 2.3 ئېيىقنى تازىلاشنىڭ تاللاش ئۆلچىمى نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، بىخەتەر مەشغۇلات شارائىتىدا سەل سەلبىي مەشغۇلات تازىلاش بولغاندا ، تۇغۇت ئۆمرى ئەڭ چوڭ بولىدۇ. ئەمما ئەمەلىيەتتە ، بۇ ئەڭ ياخشى ھالەتنى ساقلاپ قېلىش تولىمۇ مۈشكۈل. مەلۇم مۇلازىمەت شارائىتى ئۆزگەرگەندىن كېيىن ، پاسسىپ تازىلاش كۈچىيىپ ، ھاياتلىق ياكى ئىسسىنىش كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ. شۇڭلاشقا ، دەسلەپكى تازىلاش ئادەتتە تاللانغاندا ، مەشغۇلات تازىلاش نۆلدىن سەل چوڭ بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ.

نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ئورتاق يۈكنى ماسلاشتۇرۇش قوللىنىلىدۇ. سۈرئەت ۋە تېمپېراتۇرا نورمال بولغاندا ، مۇناسىپ ئورتاق تازىلاشنى تاللاش ئارقىلىق مۇناسىپ مەشغۇلات ئېنىقلىقىغا ئېرىشىش كېرەك. 6-جەدۋەل ئىنتايىن ئادەتتىكى تازىلاش ، مەسىلەن ئېغىر يۈك ، تەسىر يۈكى ، كۆپ مىقداردىكى تۆمۈر يول ماشىنىسى ئوق C3 ۋە C4 لارنىڭ تەۋرىنىش ئېكرانىغا دەخلى قىلىش قاتارلىق ئەھۋاللارنى ئىشلىتىپ ، C4 تىراكتور چەمبىرىكىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدا تۇراقلىق ھالەتنى قوللىنىدۇ. تۆمۈر يول ماشىنىسىنىڭ تارتىش كۈچى ماتورى ، كېمەيتكۈچ ياكى C4 ئىچكى ھالقا ئىسسىقلىق قەغەز ماشىنىسى ، قۇرۇتقۇچ C3 ۋە C4 زاۋۇتى غالچىسى kun C3 مىكرو ماتور C2 تازىلاش تەڭشىكىنىڭ ئايلىنىش تەۋرىنىشى ۋە شاۋقۇنىنى پەسەيتىپ ، ئوق NTN ئايلانما (قوش رەت سىلىندىرلىق چاق) نىڭ تەۋرىنىشىنى كونترول قىلىدۇ. توشۇش) C9NA ، C0NA.