Нижче наведено класи в’язкості промислових мастильних матеріалів для підшипників ASTM/ISO. Рисунок 13. Класи в'язкості промислових мастил. Система в’язкості ISO Традиційні мастила проти корозії та антиоксиданти Традиційні мастила проти корозії та антиоксиданти (R&O) є найпоширенішими промисловими мастилами. Ці мастильні матеріали можна наносити на підшипники Timken®, які використовуються в різних промислових цілях без особливих умов. Таблиця 24. Характеристики рекомендованих звичайних мастил R&O Основна сировина Рафінована нафта з високим індексом в’язкості Присадки Антикорозійний та антиоксидантний індекс в’язкості Мін. 80 Температура застигання Макс. -10°C Ступінь в'язкості ISO/ASTM 32 до 220 Деякі застосування на низькій швидкості та/або при високій температурі навколишнього середовища вимагають вищих ступенів в'язкості. Для високошвидкісних і/або низьких температур потрібні нижчі класи в'язкості.
Промислова трансмісійна олива для екстремального тиску (EP) Редукторна олива для екстремального тиску може змащувати підшипники Timken® у більшості важкого промислового обладнання. Вони можуть витримувати незвичайні ударні навантаження, типові для важкого обладнання. Таблиця 25. Рекомендовані характеристики промислової протизадирної трансмісійної оливи. Основна сировина. Присадки до очищеної нафти з високим індексом в'язкості. Антикорозійні та антиоксидантні. Добавки протизадирного тиску (EP) (1) - клас навантаження 15,8 кг. Індекс в'язкості мін. 80 температура застигання макс. -10 °C клас в'язкості ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Промислова трансмісійна олива для екстремального тиску (EP) складається з високоочищеної нафти та відповідних присадок-інгібіторів. Вони не повинні містити матеріалів, які можуть викликати корозію або стирання підшипників. Інгібітори повинні забезпечувати тривалий антиокислювальний захист і захищати підшипники від корозії в присутності вологи. Мастильна олія повинна уникати спінювання під час використання та мати хороші водонепроникні властивості. Присадки для екстремального тиску також можуть запобігти подряпинам в умовах граничного змащування. Рекомендований діапазон в'язкості дуже широкий. Застосування при високій температурі та/або низькій швидкості зазвичай вимагають вищих класів в'язкості. Низькотемпературні та/або високошвидкісні роботи вимагають нижчого ступеня в'язкості.
Час публікації: 11 червня 2020 р