1. Очищення та перевірка втулки підшипника: великі підшипники двигуна упаковуються та доставляються окремо. Після розпакування за допомогою кріпильних гвинтів вийміть верхню та нижню плитки відповідно, позначте їх, очистіть гасом, висушіть сухою тканиною та перевірте, чи всі пази чисті. Незалежно від того, чи є залишки лиття піску, шар вольфрамового золота та поєднання корпусу плитки є поганим, траншея, тріщини існують трахоматіс та інші допінг тощо), якщо це не можна відремонтувати, необхідно знову повісити вольфрамове золото.
2. Очищення та перевірка гнізда підшипника: перед установкою гнізда підшипника слід також провести комплексне очищення та перевірку; Внутрішня порожнина гнізда підшипника скребком для очищення бруду, тканиною, змоченою в бензині або розчиннику, для очищення бруду; Слідкуйте за тим, чи є тріщини та дірки від піску, щоб запобігти просочуванню масла під час роботи, поверхню з’єднання кришки підшипника та сідла підшипника, поверхню з’єднання сідла підшипника та масляного кільця підшипника слід зішкребти разом; Причому перевірити зазор щупом не повинен бути більше 0,03 мм. , поверхня нижньої пластини гнізда підшипника також повинна бути очищена, і не повинно бути зіткнень, іржі та задирок. Кріплення гвинтів сидіння підшипника та різьблення пластини сидіння перевіряють його добре, і намагаються перевірити гвинт, чи не занадто туга чи лиса пряжка.
3. Ізоляційна конструкція підшипника: між підшипником і нижньою пластиною необхідно використовувати ізоляційну пластину або металеву прокладку. Для регулювання горизонтального положення сидіння використовуються металеві проставки. Щоб відрегулювати відносне положення двигуна та іншого підключеного двигуна або машини. Металева прокладка виготовлена з металевого листа товщиною 0,08 ~ 3 мм, ізоляційна прокладка виготовлена з тканинного ламінату або ламінату зі скловолокна, метою розміщення ізоляційної прокладки є в основному запобігання пошкодженню струму валу, ізоляційна прокладка повинна бути 5 На ~10 мм ширше посадкового місця підшипника з кожного боку, товщина становить 3~10 мм, на додаток до ізоляційної прокладки, розміщеної між підшипником і нижньою пластиною, гвинт і стійкий цвях також повинні бути ізольовані, зроблена ізоляційна прокладка склотканини товщиною 2~5 мм, її зовнішній діаметр на 4~5 мм більший за зовнішній діаметр залізної прокладки. Контактна площадка трубки, з’єднана з гніздом підшипника, може бути виготовлена з гумового листа товщиною 1 ~ 2 мм, ізоляція гнізда підшипника після встановлення повинна бути перевірена на опір ізоляції заземлення, за допомогою вимірювання 500 вольт мегаомметра опір не повинен бути менше 1 МОм.
Нижче перераховані проблеми, на які необхідно звернути увагу при установці підшипників двигуна
Незалежно від того, чи це один підшипник двигуна або кілька підшипників агрегату, вони повинні бути встановлені на головній поздовжній осі підключеного обладнання або на поздовжній осі агрегату, вимірювання центру підшипника перевіряється підвішуванням сталевого дроту та дротяного молотка (a дерев’яна смуга вставляється в дугу підшипника, а тонка залізна смуга прибивається в центрі дерев’яної смуги, позначка в центрі), відрегулюйте положення вала від краю гнізда підшипника, використовуйте рівень на опорній поверхні Щоб перевірити рівність плоскості, за допомогою теодоліта або рівня перевірте кілька посадочних площин валу в одній горизонтальній площині, а методами молотка з лініями вирівняйте центр підшипника на одній осі. Відповідно до вищезазначеного методу регулювання гнізда підшипника, у процесі усунення відхилення, він застосовується до інструменту типу домкрата для переміщення гнізда підшипника, не приймайте метод удару та молотка. За допомогою цього методу похибка точності гнізда підшипника становить приблизно 0,5–1,0 мм. Слід зазначити, що встановлення та регулювання гнізда підшипника є лише попереднім регулюванням, і його слід відрегулювати відповідно до вимог узгодженості осьової лінії під час центрування. Після попереднього налаштування гнізда підшипника просто рівномірно затягніть гвинти (відповідно до діагонального циклу затягування), в той час як ізоляційна втулка та стійкий цвях можуть бути тимчасово утримані, до остаточного завершення центрування або перед пробним запуском.
Час публікації: 15 квітня 2022 р