На додаток до попередньо встановлених компонентів зазору, Timken розробив п'ять часто використовуваних методів автоматичного встановлення зазору (тобто встановленого правого, набору ACRO, набору проектів, набору крутного моменту та затискача) як параметри коригування вручну. Зверніться до таблиці 1- "Порівняння методів зазору конічного валика", щоб проілюструвати різні характеристики цих методів у форматі таблиці. Перший рядок цієї таблиці порівнює здатність кожного методу розумно контролювати "діапазон" зазору встановлення підшипника. Ці значення використовуються лише для ілюстрації загальних характеристик кожного методу при встановленні зазору, незалежно від того, чи встановлено зазор на "попереднє завантаження" або "осьовий зазор". Наприклад, у стовпці, що встановлено правий, очікуваний (високий інтервал ймовірності або 6σ) зміна зазору, через специфічний контроль підшипника та корпусу/вала, може варіюватися від типового мінімуму 0,008 дюйма до 0,014 дюйма. Діапазон зазорів можна розділити між осьовим зазором і попереднім завантаженням, щоб максимально виконувати продуктивність підшипника/застосування. Зверніться до малюнка 5- "Застосування автоматичного методу для встановлення зазору підшипника". На цій фігурі використовується типова конструкція сільськогосподарських тракторів на чотири колеса як приклад для ілюстрації загального застосування методу кліренсу конічного валика.
Ми детально обговоримо конкретні визначення, теорії та формальні процеси кожного методу в наступних розділах цього модуля. Метод Set-Right отримує необхідний зазор, контролюючи толерантність підшипника та систему встановлення, без необхідності вручну регулювати підшипник конічного ролика Timken. Ми використовуємо закони ймовірності та статистики для прогнозування впливу цих допусків на кліренс. Взагалі, вправний метод вимагає більш жорсткого контролю обробки допусків корпусу вала/підшипника, при цьому суворо контролюючи (за допомогою точності та кодів) критичні допуски підшипників. Цей метод вважає, що кожен компонент у складі має критичні допуски і його потрібно контролювати в певному діапазоні. Закон ймовірності показує, що ймовірність кожного компонента в складі є невеликою толерантністю або комбінація великих допусків дуже мала. І дотримуйтесь "нормального розподілу толерантності" (рис. 6) відповідно до статистичних правил, суперпозиція всіх розмірів частин, як правило, падає в середині можливого діапазону толерантності. Мета методу, що підходить,-контролювати лише найважливіші допуски, які впливають на зазор. Ці допуски можуть бути повністю внутрішніми для підшипника або можуть включати певні компоненти кріплення (тобто, ширина A і B на малюнку 1 або на рисунку 7, а також зовнішній діаметр вала та внутрішній діаметр корпусу підшипника). Результат полягає в тому, що з високою ймовірністю зазор підшипника підпадає під прийнятний метод правого вправу. Рисунок 6. Зазвичай змінна крива розподіленої частоти, x0,135%2,135%0,135%2,135%100%Змінна середня арифметична вартість 13,6%13,6%6S68,26%SSS S68,26%95,46%99,73%X Рисунок 5. Застосування Частота коробка коробки передач осьовий вентилятор і водяний насос вхід вала проміжний вал живлення зльоту зчеплення насоса насоса насоса пристрій основне редукція основне відновлення диференціального входу вала проміжного вала валу диференціальний пристрій планетарного відновлення методу встановлення встановленого методу встановлення методу набору методу коніки 99,73% або 6σ, але у виробництві з більш високим виходом, іноді потрібно 99,994% або 8σ). Не потрібно коригування при використанні методу вправного права. Все, що потрібно зробити, - це зібрати та затискати деталі машини.
Усі розміри, які впливають на зазор підшипника в складі, такі як допуски підшипників, зовнішній діаметр вала, довжина вала, довжина корпусу підшипника та внутрішній діаметр корпусу підшипника, вважаються незалежними змінними при обчисленні діапазонів ймовірностей. На прикладі на малюнку 7 як внутрішні, так і зовнішні кільця встановлюються за допомогою звичайної щільної прилягання, а кінцева кришка просто затиснута на одному кінці валу. S = (1316 x 10-6) 1/2 = 0,036 мм3S = 3 x 0,036 = 0,108 мм (0,0043 дюйма) 6S = 6 x 0,036 = 0,216 мм (0,0085 дюйма) 99,73% від збірки (Діапазон ймовірності) можливий інтервал = 0,654 для 100% мм (0,025 дюйма) складання (для параметра), для параметра 0, (0,0043 дюйма) як середній зазор. Для 99,73% складання можливий діапазон зазорів дорівнює нулю до 0,216 мм (0,0085 дюйма). † Дві незалежні внутрішні кілець відповідають незалежній осьовій змінній, тому осьовий коефіцієнт двічі. Після обчислення діапазону ймовірності необхідно визначити номінальну довжину осьового виміру для отримання необхідного зазору підшипника. У цьому прикладі відомі всі розміри, крім довжини валу. Давайте подивимось, як обчислити номінальну довжину валу, щоб отримати належний зазор. Розрахунок довжини вала (обчислення номінальних розмірів): b = a + 2c + 2d + 2e + f [[2д. До середнього внутрішнього кільця підходить* = 0,050 мм (0,0020 дюйма) E = збільшення ширини підшипника за рахунок середнього пристосування зовнішнього кільця* = 0,076 мм (0,0030 дюйма) F = (необхідне) середній зазор підшипника = 0,108 мм (0,0043 дюйма)* перетворений на еквівалентну осьову допуск. Зверніться до розділу "Каталог продуктів Timken® конічного валика" "Посібник з практики для внутрішньої та зовнішньої координації кільця.
Час посади: 28-2020 червня