На паговому сонці техніка виробництва вітроенергетичного підшипника відомої вітчизняної фабрики ревів, і школа була зайнята. Робітники на місці поспішали робити замовлення на забезпечення попиту на внутрішніх та іноземних виробників вітрогенераторів.
Однак, в той же час, коли "встановлення вітроенергетики" призвело до швидкого збільшення попиту на підшипник, епідемія вплинула на нормальне виробництво виробників підшипників вдома та за кордоном. Основні підшипники вітроенергетики завжди не вистачали.
Луо Йі, внутрішній співробітник Luo Shao (псевдонім тут на прохання інтерв'юера) заявив журналістам, що насправді накази на підшипники шпинделя вітру значно зросли з другої половини минулого року, а епідемії на деяких потужних шпинделях на даний момент впливають на епідемію. Підшипники також були перенесені виробникам вітчизняних підшипників для початку досліджень та розробки та невеликої партії.
Під подвійним тиском встановлення Rush та епідемічної ситуації виробники вітчизняної енергії вітру стикаються з великими проблемами ...
Внутрішні фабричні замовлення злетіли
Підшипники вітроенергетики - одне з важливих допоміжних обладнання для вітрових турбін. Вони не тільки повинні нести величезні впливи, але й тривалість життя не менше 20 років, як головний двигун. Тому технічна складність підшипників вітроенергетики висока, і його галузь визнає складною локалізованою вітрогенератором. Одна з частин.
Підшипник вітру - це особливий підшипник, в основному, включаючи: підшипник, підшипник, підшипник головного валу, підшипник передач, підшипник генератора. Серед них підшипники генераторів - це в основному універсальна продукція з зрілами.
Нинішні компанії з підшипника вітру в моїй країні в основному включають вал плитки, вал Luo, Dalian Metallurgy, Telecny Tleance Teange, Tianma тощо, а виробничі потужності вищезазначених підприємств в основному зосереджені на підшипниках та підшипниках по ньому з відносно низькими технічними порогами.
Що стосується ключових підшипників шпинделя, то вітчизняні підшипники в основному виробляють 1,5 МВт та 2,x МВт, тоді як великі підшипники шпинделя MW в основному покладаються на імпорт.
З минулого року попит на ринок на підшипнику вітру зростає. Цього року постраждали глобальну епідемію, виробники вітчизняних підшипників отримали замовлення та отримали м'які руки.
Візьмемо приклад групи воскових валів. З січня по травень 2020 року дохід від основного бізнесу вітрогенератора збільшився на 204% за аналогічний період минулого року.
Однак інсайдер групи плиткових валів заявив, що веретенові підшипники цього року не вистачали, особливо шпиндельних підшипників великих мегаватт.
У галузі є думка, що основні підшипники в майбутньому і навіть основні підшипники мегаватів обмежуватимуть доставку виробників вітрогенераторів.
Раніше на онлайн-конференції з глобальної спільної розробки мережі промисловості офшорної вітроенергетики під епідемією Тянь Цінджун, старший віце-президент Yuanjing Energy, зазначив, що лише кілька іноземних виробників, таких як Schaeffler та SKF, можуть виробляти масштабні підшипники, але його загальний обсяг цього року становить приблизно 600 сетів, і це буде розповсюджуватися в глобальному вітровому вітровому вітровому вітрі.
У той же час, після спалаху європейської епідемії, Шеффлер, СКФ та інші фабрики підшипників в Європі сильно постраждали, особливо в Європі. Деякі постачальники сировини - з Італії.
Можна сказати, що нинішня потужність підшипника шпинделя далеко не задовольняє потреби індустрії вітроенергетики.
Локалізація основних підшипників? Це можливість, але також виклик
Особа в галузі вітроенергетики, яка не хотіла називатися назвою, виявила, що у випадку дефіциту основних підшипників вітрової енергії виробники вітрогенераторів зараз використовують домашні основні підшипники, в основному плиткові вали та вали Luo.
У відповідь репортер попросив Лі Йі про перевірку. Він сказав, що дійсно є деякі виробники мейнфрейму, які вибирають імпортні підшипники протягом усього року і почали замінювати внутрішньо.
Повна локалізація основних підшипників вітру - це тривалий процес. Інсайдери вищезгаданих валів плитки вважають, що головним фактором, який сприяє локалізації сьогодні, є дефіцит основних підшипників.
Зрозуміло, що вал вала та плитки LUO - це повний спектр припасів, з досвідом розробки підшипників шпинделя вітру, а також багато років встановлених продуктивності, тому в цьому раунді встановлення Rush може бути першим, хто приймає замовлення на основні підшипники вітру.
Тим не менш, вищезазначені інсайдери все ще сказали, що все ще існує розрив між внутрішнім виробництвом шпинделя та зарубіжними країнами з точки зору проектування, моделювання та накопичення досвіду роботи.
Репортер дізнався, що деякі виробники мейнфрейму втручаються у виробників підшипників від початкових досліджень та розробок, коли вони вирішать замінити підшипники шпинделя на локалізацію. У той же час вони відправлять керівників для відстеження процесу.
За словами Лі Йі, цей спосіб співпраці був відносно рідкісним у минулому, і він з'явився після початку поточного раунду грабежу.
Because at present, many wind power host manufacturers have hired domestic and foreign bearing professional and technical personnel, which has promoted the wind power host manufacturers and domestic professional bearing manufacturers to have a deeper, closer and more effective technical explanation and exchange in the early stage of wind power bearing R&D The cooperation has strengthened the trust of both parties, and at the same time, through the sharing and reference of design ideas and design ideas, the structure of wind power bearings and main Двигуни були краще оптимізовані. Він вважає, що такий відвертий та спільний співпраця допоможе індустрії вітроенергетики досягти разом.
Для локалізації основних підшипників вітрової енергії багато інсайдерів галузі вважають, що це меч з двома острими, що є і можливістю, і викликом для внутрішніх основних підшипників.
Час посади: 24-2020 червня