Чому кулькові підшипники кращі за роликові?

Підшипники є важливими компонентами багатьох машин і обладнання, оскільки вони зменшують тертя та забезпечують плавний рух обертових і зворотно-поступальних частин. Існує дві основні категорії підшипників: кулькові та роликові. Вони бувають різних форм, розмірів і властивостей, придатних для різних застосувань.

У шарикопідшипниках як тіла кочення використовуються кульки, що самоустановлюються, а в роликопідшипниках — циліндричні, конічні або сферичні ролики. Основною відмінністю між ними є площа контакту тіл кочення з кільцями. Кулькові підшипники мають точковий контакт, тобто площа контакту дуже мала. Роликові підшипники мають лінійний контакт, що означає велику площу контакту.

Площа контакту впливає на продуктивність і ефективність підшипника. Кулькові підшипники мають нижчий тертя та опір, що означає, що вони можуть працювати на вищих швидкостях і нижчих температурах. Роликові підшипники мають вищу вантажопідйомність і стійкість до ударів, що означає, що вони можуть витримувати більш важкі та великі ударні навантаження.

Таким чином, кулькові підшипники перевершують роликові підшипники в деяких аспектах, таких як:

• Швидкість: кулькові підшипники можуть досягати вищої швидкості обертання, ніж роликові, оскільки вони мають менше тертя та інерції.

• Шум: кулькові підшипники створюють менше шуму та вібрації, ніж роликові підшипники, оскільки їхній рух плавніший і точніший.

• Вага: кулькові підшипники легші за роликові, оскільки кулькові підшипники мають меншу кількість елементів кочення.

• Вартість: кулькові підшипники дешевші, ніж роликові, оскільки їхня конструкція та виробництво простіші та більш стандартизовані.

Однак кулькові підшипники не завжди кращі за роликові. Роликові підшипники мають свої переваги, такі як:

• Навантаження: роликові підшипники можуть витримувати більші радіальні та осьові навантаження, ніж кулькові, оскільки вони мають більшу площу контакту та кращий розподіл навантаження.

• Жорсткість: роликові підшипники міцніші та стабільніші, ніж кулькові, оскільки вони менше деформуються та прогинаються під навантаженням.

• Вирівнювання: роликові підшипники можуть пристосуватися до певного зміщення та прогину вала та корпусу, оскільки вони мають функцію самовирівнювання.

Таким чином, кулькові та роликові підшипники мають різні переваги та недоліки, а вибір підшипника залежить від конкретних вимог та умов застосування.