بیئرنگ فٹ اور کلیئرنس

بیئرنگ انسٹال ہونے پر بیئرنگ کے اندرونی قطر کو شافٹ کے ساتھ اور بیرونی قطر کو ہاؤسنگ کے ساتھ ملانا بہت ضروری ہے۔ اگر فٹ بہت ڈھیلا ہے تو، ملن کی سطح رشتہ دار سلائیڈنگ پیدا کرے گی، جسے کریپ کہتے ہیں۔ ایک بار رینگنے کے بعد، یہ ملن کی سطح کو ختم کردے گا، شافٹ یا ہاؤسنگ کو نقصان پہنچائے گا، اور پہننے کا پاؤڈر بیئرنگ میں داخل ہوجائے گا، جس سے گرمی، کمپن اور نقصان ہوگا۔ ضرورت سے زیادہ مداخلت بیرونی انگوٹی کے چھوٹے بیرونی قطر یا اندرونی انگوٹی کے بڑے اندرونی قطر کا باعث بنے گی، جس سے بیئرنگ کی اندرونی کلیئرنس کم ہو جائے گی۔ اس کے علاوہ، شافٹ اور شیل پروسیسنگ کی ہندسی درستگی بیئرنگ کی اصل درستگی کو بھی متاثر کرے گی، اس طرح بیئرنگ کی کارکردگی متاثر ہوگی۔

1.1 فٹ کا انتخاب 1.1.1 بوجھ کی نوعیت اور فٹ کے انتخاب کا تعین بیئرنگ بیئرنگ لوڈ کی سمت اور اندرونی اور بیرونی حلقوں کی گردش کی حالت کے مطابق کیا جاتا ہے، عام طور پر ٹیبل 1 کا حوالہ دیتے ہیں، ٹیبل 1 اور لوڈ اور لوڈ بیئرنگ گھومنے والے حالات کی عکاسی اندرونی انگوٹھی کے ساتھ: منفی سمت میں تبدیلی: sparting load in load. اندرونی رنگ، بیرونی رنگ جامد لوڈ مداخلت فٹ (مداخلت فٹ) بیرونی انگوٹی کا استعمال کرتا ہے: دستیاب رننگ فٹ (کلیئرنس) اندرونی رنگ: جامد منفی دائرہ: لوڈ کی گردش کی سمت، اور بیرونی رنگ اور اسپن اندرونی رنگ: منفی موڑ: جامد لوڈ سمت: فکسڈ اندرونی لوڈنگ آؤٹر لوڈنگ میں دستیاب (کلیئرنس) بیرونی انگوٹی: انٹرفیس فٹ (مداخلت فٹ) اندرونی انگوٹی استعمال کرتی ہے: جامد منفی دائرہ: روٹری لوڈ سمت: اندرونی انگوٹھی ایک ہی وقت میں گھومتی ہے۔ 2) مناسب فٹ، بیئرنگ بوجھ کی خصوصیات، سائز، درجہ حرارت کے حالات، بیئرنگ کی تنصیب، مختلف حالات کو ہٹانے کے لیے تجویز کردہ فٹ۔ جب بیئرنگ کو پتلی دیواروں والے خول اور کھوکھلی شافٹ پر لگایا جاتا ہے، تو مداخلت کی مقدار عام سے زیادہ ہونی چاہیے۔ الگ کیا ہوا خول آسانی سے بیئرنگ کی بیرونی انگوٹھی کو بگاڑ سکتا ہے، اس لیے بیرونی انگوٹھی کو جامد کوآرڈینیشن کی حالت میں احتیاط سے استعمال کیا جانا چاہیے۔ بڑے کمپن کی صورت میں، اندرونی انگوٹی اور بیرونی انگوٹی کو جامد کوآرڈینیشن اپنانا چاہیے۔

سب سے عام سفارش کے ساتھ تعاون کریں، ٹیبل 2 کا حوالہ دیں، ٹیبل 3 ٹیبل 2 سینٹری پیٹل بیئرنگ اور شافٹ شرائط کے ساتھ قابل اطلاق کیسز (حوالہ) ایکسل کا قطر (ملی میٹر) کروی رولر بیئرنگ ریمارکس بال بیرنگ سلنڈر رولر بیرنگ ٹیپر رولر بیرنگ خود کار طریقے سے رولر بیئرنگ ہو بیرونی رنگ اور شافٹ کی گردش کے بوجھ کو شافٹ پر اندرونی انگوٹھی کی ضرورت ہے جامد ایکسل پہیوں کو منتقل کرنا آسان ہے تمام سائز کے g6 کی درستگی کی ضروریات، g5، h5 کے ساتھ، بیئرنگ اور سہولت فراہم کرنے کے لیے موبائل کی ضرورت ہے h6 اندرونی رنگ کے بغیر بھی دستیاب ہے شافٹ ٹینشن وہیل h6 اندرونی رنگ گھمنے والے فریم یا رسی کے نیچے ہلکے لوڈ 600 کے دائرے میں منتقل کرنا آسان ہے۔ (1) لوڈ مختلف لوڈ آلات، پمپ، بلوئر، ٹرک، درستگی کی مشینری، مشین ٹول 18 سے کم -- Js5 کی درستگی جب p5 کی سطح کے مطابق درکار ہو، اندرونی قطر 18 ملی میٹر h5 سے کم پریزین بال بیئرنگ کا استعمال کرتے ہوئے۔ کامن لوڈ (0.06~0.13) Cr (1) درمیانے اور بڑے موٹر ٹربائن کا جنرل بیئرنگ حصہ، پمپ، انجن اسپنڈل، گیئر ٹرانسمیشن ڈیوائس، 18 سال سے کم لکڑی کی مشینری -- N6 سنگل رو ٹیپرڈ رولر بیرنگ اور سنگل-رو ریڈیل تھرسٹ بال بیرنگ M6، K56 کے بجائے M6، K6 استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- 500 R7 سے زیادہ بھاری بوجھ (0.13Cr سے زیادہ (1)) ریلوے اور صنعتی گاڑیوں کے مالک الیکٹرک گاڑیاں الیکٹرک گاڑیاں 50-140 50-100 N6 بیئرنگ کی کلیئرنس سے زیادہ ضرورت ہے - p6, 140-200, 100-140 - 200 سے زیادہ, 140-200 r6 -- 200-500 r7 صرف ڈھانچے کے حصوں کا محوری بوجھ لے جانے کے قابل ہے شیل سوراخ کے حالات کے ساتھ سینٹری پیٹل بیئرنگ قابل اطلاق کیسز (حوالہ) بیرونی رنگ سوراخ کی نقل و حرکت رواداری کی حد گریڈ نوٹ مجموعی طور پر شیل ہول وال بیئرنگ بیرونی انگوٹی اسپننگ لوڈ ہیوی ڈیوٹی آٹوموبائل وہیل رولر بیرنگ (کرین) واک روڈ وہیل P7 بیرونی انگوٹھی محوری سمت کی طرف۔

نارمل لوڈ، ہیوی لوڈ آٹوموبائل وہیل (بال بیرنگ) شیکر N7 لائٹ لوڈ یا بدلتے ہوئے لوڈ کنویئر بیلٹ ٹینشن پللی وہیل، پللی M7 ڈائریکشنل لوڈ کا میزبان نہیں ہے بڑے اثر والے لوڈ ٹرالی کا بوجھ یا پمپ کرینک شافٹ اسپنڈل کا ہلکا بوجھ بڑی موٹر K7 بیرونی انگوٹھی کو اصولی طور پر محوری قسم کی سمت کی ضرورت نہیں ہے۔ سوراخ یا علیحدگی کی قسم کے شیل ہول نارمل لوڈ یا لائٹ لوڈ JS7 (J7) بیرونی انگوٹھی کو محوری ضرورت کی بیرونی انگوٹھی کی محوری سمت میں منتقل کیا جا سکے گا اندرونی رِنگ کے گھومنے والے ہر قسم کے لوڈ بیئرنگ والے حصے کو ریلوے گاڑی H7 کے جنرل بیئرنگ باکس کے بیرونی انگوٹی میں منتقل کیا جا سکتا ہے۔ H8 پورے دائرے کو عام بوجھ میں بیئرنگ، پیپر بنانے والے ڈرائر G7 لائٹ لوڈ کا اعلی درجہ حرارت، خاص طور پر بال بیئرنگ ہائی سپیڈ سینٹری فیوگل کمپریسر فکسڈ سائیڈ بیئرنگ JS6 (J6) بیرونی انگوٹی کو محوری سمت میں پیسنے والی سپنڈل روٹیشن کی ضرورت ہے۔ سینٹرفیوگل کمپریسر K6 فکسڈ سائیڈ بیئرنگ آؤٹر رِنگ اصولی طور پر بوجھ کی محوری سمت میں فکسڈ، K سے بڑی مداخلت کی مقدار پر لاگو، اعلی درستگی کی شرط کے تحت خصوصی تقاضے، چھوٹے قابل اجازت فٹس کو ہر مقصد کے لیے مزید استعمال کیا جانا چاہیے۔

اندرونی انگوٹھی گھومنے والا بوجھ مختلف ہوتا ہے، خاص طور پر M6 یا N6 سلنڈر رولر بیئرنگ کے ساتھ مشین ٹول اسپنڈل کی بڑی سختی اور بڑی سختی کی ضرورت ہوتی ہے جو بے آواز آپریٹنگ گھریلو ایپلائینسز H6 بیرونی انگوٹھی کے لیے محوری سمت میں فکسڈ ہوتی ہے - 3، سطح کی سطح، a precision اور roxiness محور، ہڈ کی درستگی اچھی صورت حال نہیں ہے، اس سے متاثر ہونے والا اثر مطلوبہ کارکردگی کو ظاہر نہیں کر سکتا۔ مثال کے طور پر، کندھے کے حصے کی تنصیب اگر درستگی اچھی نہ ہو تو اندرونی اور بیرونی حلقے مائل ہوں گے۔ بیئرنگ لوڈ کے علاوہ، آخر میں مرتکز بوجھ کے ساتھ مل کر، بیئرنگ تھکاوٹ کی زندگی کم ہو جائے گی، اور زیادہ سنجیدگی سے، یہ پنجرے کو نقصان پہنچانے اور سنٹرنگ کا سبب بن جائے گا۔ اس کے علاوہ، بیرونی بوجھ کی وجہ سے شیل کی اخترتی بڑی نہیں ہے. بیئرنگ کی سختی کو مکمل طور پر سپورٹ کرنا ضروری ہے۔ سختی جتنی زیادہ ہوگی، بیئرنگ کا شور اور بوجھ کی تقسیم اتنی ہی بہتر ہوگی۔

استعمال کے عام حالات میں، ٹرننگ اینڈ مشیننگ یا پریسجن بورنگ مشین پروسیسنگ ہو سکتی ہے۔ تاہم، ایسے مواقع کے لیے جن میں روٹیشن رن آؤٹ اور شور کے سخت تقاضے ہوں اور بوجھ کے حالات بہت سخت ہوں، حتمی پیسنے کا استعمال کیا جائے گا۔ جب پوری ہاؤسنگ میں 2 سے زیادہ بیرنگز کا اہتمام کیا جاتا ہے، تو ہاؤسنگ میٹنگ کی سطحوں کو مشینی اور سوراخ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔ استعمال کے عام حالات میں، شافٹ، ہاؤسنگ کی درستگی اور ختم ہو سکتے ہیں جیسا کہ نیچے جدول 4 میں دکھایا گیا ہے۔ ٹیبل 4 ایکسس اور ہاؤسنگ کی درستگی اور بیرنگ کی تکمیل - کلاس AXIS انکلوژر گولڈنس ٹولرنسز - کلاس 0، کلاس 6، کلاس 5، کلاس 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 ~ IT42 کلاس، کلاس 42، کلاس 5، کلاس 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 کندھے کی رن آؤٹ برداشت - کلاس 0، کلاس 6، کلاس 5، کلاس 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 مماثل سطح ختم. S12.5s

بیئرنگ کی نام نہاد اندرونی کلیئرنس سے مراد حرکت کی مقدار ہے جب بیئرنگ کی اندرونی یا بیرونی انگوٹھی کو شافٹ یا بیئرنگ باکس پر نصب کرنے سے پہلے طے کیا جاتا ہے، اور پھر غیر فکسڈ سائیڈ کو ریڈیل یا محوری سمت میں منتقل کیا جاتا ہے۔ تحریک کی سمت کے مطابق، اسے ریڈیل کلیئرنس اور محوری کلیئرنس میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ بیئرنگ کی اندرونی کلیئرنس کی پیمائش کرتے وقت، پیمائش شدہ قدر کو مستحکم رکھنے کے لیے، ٹیسٹ کا بوجھ عام طور پر انگوٹھی پر لگایا جاتا ہے۔ لہٰذا، ٹیسٹ کی قیمت اصل کلیئرنس ویلیو سے بڑی ہوتی ہے، یعنی ٹیسٹ بوجھ لگانے کی وجہ سے لچکدار اخترتی کی اضافی مقدار۔ بیئرنگ انٹرنل کلیئرنس کی اصل قیمت جدول 4.5 میں دکھائی گئی ہے۔ مندرجہ بالا لچکدار اخترتی کی وجہ سے کلیئرنس کے اضافے کو درست کیا گیا ہے۔ رولر بیرنگ کی لچکدار اخترتی نہ ہونے کے برابر ہے۔ ٹیبل 4.5 ریڈیل کلیئرنس ٹیسٹ لوڈ کریکشن (ڈیپ گروو بال بیئرنگ) یونٹس کے اثر و رسوخ کو ختم کرنے کے لیے: um برائے نام بیئرنگ ماڈل قطر d (mm) (N) C2 C3 C4 C510 عام (بشمول) 18 24.549 ~ 545 ~ 5643 8 4 6 9 اپریل 9 اپریل 6 92.2 بیئرنگ کلیئرنس بیئرنگ کلیئرنس کا انتخاب، اندرونی اور بیرونی وجوہات پر بیئرنگ فٹ اور درجہ حرارت کے فرق کی وجہ سے، عام طور پر ابتدائی کلیئرنس سے چھوٹا ہوتا ہے۔ آپریٹنگ کلیئرنس کا بیئرنگ لائف، درجہ حرارت میں اضافہ، کمپن اور شور سے گہرا تعلق ہے، اس لیے اسے بہترین حالت پر سیٹ کیا جانا چاہیے۔

نظریاتی طور پر، جب بیئرنگ کام میں ہوتا ہے، قدرے منفی چلانے والے کلیئرنس کے ساتھ، بیئرنگ کی زندگی زیادہ سے زیادہ ہوتی ہے۔ لیکن اس بہترین کلیئرنس کو برقرار رکھنا بہت مشکل ہے۔ سروس کے حالات میں تبدیلی کے ساتھ، بیئرنگ کی منفی کلیئرنس اسی طرح بڑھے گی، جو بیئرنگ کی زندگی میں نمایاں کمی یا حرارت پیدا کرنے کا باعث بنے گی۔ لہذا، بیئرنگ کی ابتدائی کلیئرنس عام طور پر صفر سے قدرے زیادہ ہوتی ہے۔ انجیر۔ 2 بیئرنگ ریڈیل کلیئرنس کی تبدیلی 2.3 بیئرنگ کلیئرنس کے لیے انتخابی معیار نظریاتی طور پر، بیئرنگ لائف زیادہ سے زیادہ ہوتی ہے جب محفوظ آپریشن کے حالات میں آپریٹنگ کلیئرنس قدرے منفی ہو۔ لیکن عملی طور پر اس بہترین حالت کو برقرار رکھنا بہت مشکل ہے۔ ایک بار جب سروس کی کچھ شرائط بدل جاتی ہیں، منفی کلیئرنس بڑھ جائے گی، جس کے نتیجے میں بیئرنگ لائف یا ہیٹنگ میں نمایاں کمی واقع ہو گی۔ لہذا، جب عام طور پر ابتدائی کلیئرنس کا انتخاب کیا جاتا ہے، آپریٹنگ کلیئرنس صرف صفر سے تھوڑا زیادہ ہونا ضروری ہے۔

عام حالات کے تحت بیرنگ کے لیے، عام بوجھ کی ہم آہنگی کو اپنایا جائے گا۔ جب رفتار اور درجہ حرارت نارمل ہو، تو مناسب آپریٹنگ کلیئرنس حاصل کرنے کے لیے متعلقہ مشترکہ کلیئرنس کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔ جدول 6 انتہائی عام کلیئرنس مثال کے طور پر حالات کا استعمال کرتے ہوئے بھاری بوجھ کے تحت قابل اطلاق موقع کی منظوری، اثر بوجھ، بڑی مقدار میں ریلوے گاڑی کے ایکسل میں مداخلت C3 وائبریٹنگ اسکرین C3 اور C4 دشاتمک بوجھ کا متحمل نہیں ہو سکتا، C4 ٹریکٹر کے دائرے کے اندر اور باہر ریلوے گاڑی کی ٹریکشن موٹر، ​​ریڈوسر یا C4 بیئرنگ کے ساتھ سٹیٹک کو اپنائیں، اندرونی C4 بیرنگ اور ڈرائر مشین C4 بیرنگ۔ مائیکرو موٹر C2 کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ کے گردشی وائبریشن اور شور کو کم کرنے اور شافٹ NTN سپنڈل (ڈبل قطار بیلناکار رولر بیئرنگ) C9NA, C0NA کی کمپن کو کنٹرول کرنے کے لیے۔