轴承跑圈的原因及处理

通常轴承和轴一起使用，轴承内套和轴安装在一起，轴承套和轴承座安装在一起。若内套随轴旋转，则内套与轴为紧密配合，轴承套与轴承体为间隙配合；反之，如果轴承体与轴承套一起转动，则轴承套与轴承体紧密配合，轴承内套与轴间隙配合。在运行过程中，经常会出现单圈运行故障，需要分析处理，否则会引发事故，造成较大损失
轴承跑动的原因：

1、协调性差
轴

跑圈是常见故障，跑圈的原因是多种多样的。首先是不匹配，我们知道轴承运转时会产生热量，轴与内套、外套与轴承体之间存在着温差，这个温差会引起硬度的变化，如果紧密配合的轴承内套尺寸大于轴直径，随着时间的延长，会产生磨损，跑圈是不可避免的，并且会散发更多的热量，轴承体的温度也会升高，一旦轴承体膨胀，轴承游隙消失，内外套轴承成为一个整体，随着轴的旋转，轴承套在轴承体内做旋转运动，产生大量的热量，发生事故，轴承体内孔也被磨大。这就是温差

松紧不当造成跑圈。

2、振动引起的跑圈

振动是运行圈数，如果设备振动越大，轴承承受的负荷就越大，轴就像在运转一样，时间一长，轴就会跳动，轴颈就破坏了原有的牢固性，形成微、发热。 ，跑几圈，轴颈会磨，磨体内的轴承孔会大。

3、润滑失效

润滑故障。当润滑失效时，摩擦产生较多热量，轴承内外套与轴承体温差较大，破坏原有配合尺寸，轴承轴颈与轴承体磨损。

4、润滑油选择不当

润滑油选择不当甚至杂质较多。当润滑脂硬度较大或有杂质时，会造成轴承滚动体空腔效应，阻止滚动体自身旋转，产生摩擦生热，这也会带动轴承体上涂层的选择，磨损，当阻力较大时，阻力可克服轴承内套对轴的摩擦力，使轴从内套滑移、滑动，造成磨损。

5、安装不当

安装不当。安装不当主要是指如轴承加热温度过高，轴承膨胀，尺寸无法退回；轴自由端轴承剩余间隙不足，导致轴承侧面摩擦发热；轴承、轴、轴承体清洗不干净，造成卡死；将轴承座剖开，将轴承压平，造成轴承局部停滞等不良状况，会引起轴承发热，导致轴承跑偏。

6. 慢性振动

长期的振动和敲击会使轴疲劳剥落，一旦排出杂物，必然造成松动，导致轴承跑圈。

7、轴承故障

轴承故障。轴承长时间运行，滚道会产生点疲劳点蚀，落下的碎屑会产生堰效应，一旦发热，同时会产生温差，会造成跑圈。