油膜轴承座工作原理

油膜轴承座是一种以润滑油为光滑介质的径向滑动轴承座。其任务原理是：在轧制过程中，由于轧制力的作用，迫使滚子轴颈出现移动，油膜轴承重心与轴颈重心相当，油膜轴承轴颈间产生间隙。并组成两个区域，一个称为发散区（沿轴颈旋转方向逐渐获得较大的空间），另一个称为收敛区（沿轴颈旋转方向逐渐缩小颈部）。当旋转的轴颈将具有粘性的润滑油从发散区带到收敛区时，沿轴颈旋转方向轴承座之间的间隙或大或小，形成一种油楔，使轴承座内的压力增大。出现光滑油。油膜中沿轧制方向各点的压力的合力就是油膜轴承座的承载能力。当轧制力大于承载能力时，轴颈重心与油膜轴承座重心之间的公平距离增大。在收敛区，轴承座间隙沿轴颈旋转方向变陡，最小油膜厚度变小，油膜内压力增大，承载能力增大，直至与轧制力达到平衡，并且轴颈的重心不再偏移。油膜轴承座与轴颈之间由光滑油隔开，实际上构成了充分的流体光滑度。

从油膜轴承座的工作原理可以知道，分段式油膜轴承座中最重要的参数之一是最小油膜厚度。如果最小油膜厚度值太小，而光滑油中的金属杂质颗粒太大，则数值中金属颗粒的尺寸大于最小油膜厚度，金属颗粒会随光滑油通过最小油膜厚度，就像金属接触形成的，严重的会烧瓷砖。另外，如果最小油膜厚度值太小，当出现堆钢等事故时，很容易在轴颈与油膜轴承座之间形成金属接触而引起烧瓦。最小油膜厚度值与油膜轴承座的结构尺寸和数据、有关零件的加工精度和油膜轴承座的装置精度、光滑油以及轧制力的大小有关。